レーゼロで280km走った感想！北風にも負けず、しまなみ海道のアップダウンも楽々！
フルクラム専門店
「フルクラムフィールド」店長の川内です。
気付けば、2月末。
2月は短いってよく言われていますが、
本当に肌で感じています汗
実はいま、私の頭の中は、
自転車に乗りたくてうずうずしています。
なぜかと言えば、
先日、東京都YO様から、
レーゼロのお客様アンケートを
いただいたからです。
当店でレーゼロをお求めになられた
熱い想いをお聞きして、
私も新たな走りに挑戦したい！
と素直に感じました。
本日は、そのレーゼロのインプレ評価を
お届けします♪
具体的なエピソードもいただいており、
長くなりますので、わかりやすいよう
順番等は入れ替えていますが、
原文そのままです。
ぜひご覧くださいませ。
レーゼロのインプレッションを◎〇△×で表すと・・・
使用機材(ホイール交換前後)
バイク ：FOCUS IZALCO RACE 105 （2018年モデル）
ホイール：SHIMANO WH-RS010（完成車付属）
タイヤ ：コンチネンタル GRAND-PRIX 4000S2 （23C）
↓変更後
バイク ：カセットスプロケットをアルテグラに変更（歯数は変わらず）
ホイール：レーシングゼロ
タイヤ ：同じタイヤで25Cに変更
レーゼロを購入した理由（わけ）
自分はロードバイクを購入して約1年半で、
普段は週末に街乗りを60km～100kmくらいで楽しみつつ、
たまに輪行して遠出してのサイクリングを楽しんでいます。
ロードバイク購入時から、
都内から秩父まで自走したいと思っていて、
走り始めて1年経ち、仮想秩父と思って
60㎞＋最後に100mくらいの峠に行ったところ、
秩父は遠いなと感じて
今回購入に踏み切りました。
レーゼロのインプレ しまなみ海道＋街乗りの評価
全く別物でした。
街乗り 40㎞、80km、60km
しまなみ海道 60㎞、40km
を走ってのインプレッションです。
加速性
加速性 ：△
加速という意味ではあまり違いを感じませんでした。
巡航性能
巡航性能：〇
30㎞を超えたあたりからの速度維持は結構変った感じがします。
登坂性能
登坂性能：◎
大満足です。
今までより1枚以上軽いギアが用意された感じで、非力な脚には心強いです。
反応性
反応性 ：◎
踏み込むと直に地面に伝わる感触を実感できました。
前のホイールでは感じることができなかった感覚です。
乗り心地
乗り心地：△
特に違いを感じませんでした。
見た目
見た目 ：△
スポークはカッコいいと思いますが、全体でみるとあまり違いを感じませんでした。
取り扱いやすさ
取り扱いやすさ：◎
通常時はだんだん軽さを意識しなくなりますが、輪行では正義でした。
レーゼロで走ってみた感想
走行時のエピソードで印象的なのは２つです。
ひとつめは江戸川サイクリングロードの北風です。
去年走った時は北風の強い日が何回かあり、
約8km走るのですが足を止めずに
走りきれたことはありませんでした。
購入後走りに行った時も強い北風だったのですが、
スピードは出せませんでしたが、
楽にペダルが回せて
足を止めようとも思わないまま走りきれました。
もうひとつは、
しまなみ海道を走った時のアップダウンです。
橋の度に登りと下りがあり、
コースの途中でも峠（100mもないくらいですが）がいくつかありましたが、
ホイール変えてよかったと本当に思えるくらい
楽に登れました。
近々仮想秩父に再度行ってみるつもりです。
走行時ではないですが、輪行も大分楽になりました。
特に東京駅みたいな広い駅では
それなりに歩くことになりますし、
狭い自動改札しかない場合の通り抜けなど
肩に担げない時にも軽さが活きてたと思います。
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東京都YO様、
レーゼロのインプレ、評価ありがとうございました！
秩父への想い、
そして着実にアプローチされているのが
とても好感もてます＾＾
レーゼロといういい相棒を手に入れられて、
秩父への挑戦、うまくいくといいですね！
心より応援しています♪
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