フルクラムスピード25が登場！最軽量DBホイールで２つの頂点を目指す！

2022年6月10日

フルクラム公式の動画では、

ジロ・デ・イタリアで有名な
モンテ・ゾンコラン(ゾンコラン山)を舞台に、
臨場感ある映像とともに紹介されています。

フルクラムのあるイタリアのヴィチェンツァから
東に250kmほどのオーストリア国境の山岳地帯。

斜度14%、最高標高1750mの標識や
過去のレース映像が登場し、

スピード25でゾンコラン峠を駆け登ったら、、、

と胸が高鳴るかっこいい内容でした。

登坂で力を発揮する
フルクラムのホイールといえば、
レーシングゼロカーボンが有名です。

しかし、
このスピード25のスペックや動画を見る限り、

2015モデルまで登坂用ホイールとしてその地位を築いていた、
レーシングライトXLRが想起されます。

それぐらいに登坂、もっと言えば
軽量化に特化したホイールといえるでしょう。

・スピード25

・レーシングゼロカーボンDB

・レーシングライトXLR（参考）

上述3モデルのスペック一覧です。

※記事投稿時点の情報です。最新情報はメーカーにご確認ください

参考にしたレーシングライトXLRに対しては、

そもそもブレーキ仕様が異なるので
詳細な比較は意味がないのですが、
リムハイトが高くなっているのに重量は軽くなっています。

技術の進歩はすさまじいですね。

レーシングゼロカーボンDBとの比較では、
重量の違いが目立ちますね。

山岳レース、ヒルクライムなど、
登坂は重力に逆らって進むため、
少しでも軽い方がいい！という気持ちに対して、
最大限の回答になっています。

ただ、レーシングゼロカーボンDBは、
ARCテクノロジーを採用して
リムの強化および乗り味を作っているのと、
30mmのリムハイトなので、

その分の重量を補って余りある部分がある
ということを忘れてはいけません。

ARCtechnology

レーシングゼロカーボンDB

スピード25は、ワイドリムでありながら
リムハイトを26mmに抑え、
軽量化に貢献しています。

そして、クライムに特化といっても、
回転性能にも自信のあるUSBベアリングを使用。

おまけに2Way-Fit採用によりクリンチャーだけでなく、人気上昇中のチューブレスも履けます。

基本的な性能を省くことなく軽量化していることがお分かりになると思います。

ホイールの選び方としては、、、

登坂もするけどそれだけじゃない、という場合は
レーシングゼロカーボンDBを、

いや、
とにかく坂を、軽量化を極めたい、という場合は
スピード25一択ですね。

フルクラムはスピード25で何を目指したのか。

レーシングゼロカーボンがヒルクライムの代名詞であるならば、

SPEED25は、フルクラムが表現しているように、

頂上制覇をイメージするホイールとなるでしょう。

この「頂上=peak」は、
山頂という意味と、
クライムホイールのトップ、
という
2つの意味を持たせているのでは、と感じます。

それほど高性能で尖った特長を持つ注目すべきホイールといえるでしょう。

いままで手脚がでなかった険しいコースへと、
ライドの世界を広げることができる、
新しい”相棒”となりそうです。

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